奇瑞携手蚂蚁链,撬开城市配送物流业的「信任

 新闻资讯     |      2021-05-07 12:35

原标题:奇瑞携手蚂蚁链开启城市配送物流业“信任铁板”

随着最近各行各业玩家的涌入,智能汽车市场已经成为一个新的修罗市场。

超过一万亿元的庞大市场规模,吸引了众多行业巨头一次性聚集到这里。

随着市场的快速扩张,很多业内人士认为,传统的原始设备制造商将演变为运营商。

在原始设备制造商中已经有了这种预测的实践者,大众汽车近年来也多次表示致力于成为移动旅行服务提供商。

但是在智能车行业的初期,很多OEM还在纠结如何转型,转型到哪里。

当大多数原始设备制造商还没有找到转型的切入点时,奇瑞汽车在物联网和区块链的帮助下,率先给出了自己的答案,成为了一家商用车运营商。

汽车的炮手换了

据奇瑞汽车估计,目前中国约有1300万辆商用车,物流市场规模达到14.6万亿元。

虽然蛋糕很大,但在目前主机厂和物流司机以车为中心的模式下,这个市场充满了各种弊端。

目前,主机厂的主要任务是制造汽车,并通过4S商店销售。主机厂和用户接触很少,只靠4S店提供的汽车维修服务。

而物流司机大多是打自己的仗,在相对分散的物流市场上独立解决货源、汽车维修等问题。

这种模式下,OEM无法直接接触用户,很难倾听用户的真实需求;但物流司机需要独自承担闲置车辆的折旧成本,缺乏系统的供应渠道意味着物流效率降低。

针对这个行业的痛点,奇瑞汽车试图突破行业固有模式,从“车”为中心转向“人”为中心。

突破点在于物联网、区块链、大数据等技术的融合,主机厂、资产方、保险方、维修方、C端用户的融合,构建以人、车、货、钱为主导的生态系统。

首先,在“人”的维度上,奇瑞汽车尝试在2019年开设新的车间,直接与用户沟通。

开设新的车间是奇瑞汽车对传统4S店商业模式改造升级的产物。奇瑞汽车试图通过开设新的车间来与用户互动和提供服务,同时促进同城货运配送行业和网络运营业务的发展。

经过近两年的运营,奇瑞汽车对用户需求有了更深入的了解。

奇瑞商用车公司财务部长李彩云表示,收入低、文化程度低、被金融机构忽视的人群是搭建这个平台最重要的客户。

基于这一人群的特点,奇瑞汽车降低了租用商务车的要求,只要物流司机有拉货能力,有良好的工作态度,就可以不抵押租平板车。

其次,在“车”的维度上,奇瑞汽车将制造生命周期更长的商用车。

商用车生命周期延长,运价不变,会为商用车创造更多价值。同时,OEM会通过大数据为物流司机提供维修平台预约、充电站地图等服务,提高物流效率。